Story Riptide Surfskate
Story Riptide Surfskate
Fra 529,00 Kr. Regular Price 1.699,00 Kr. SPAR 1.170,00 Kr.
Altid Klimakompenseret Levering 365 returret
Leveringstid: 1 hverdag
Prisgaranti
Gratis ombytning
Specifikationer
| Griptape | Medium |
|---|---|
| SKU | 0301005141855-vconf |
| Konkav | Medium |
| Taxcode | 9506.9990.00 | Skateboards, Equipment for water sports |
NKX Classic Mini Cruiser Skateboard Series
Special Price 429,00 Kr. Regular Price 1.699,00 Kr.
71,12 cm
NKX Signature Pro Glasfiber Longboard
Special Price 999,00 Kr. Regular Price 2.519,00 Kr.
Flex 2 - (45-80 kg)
Surf Feel / Carving:
Carving er en unik kørestil indefor longboard, der minder meget om almindelig surfing. Når du carver, skubber du din kropsvægt skiftevis mod din hæl og tå, så du ender med at skate i et "S" formet mønster eller en blød bølge form. Når du har lært at carve rigtigt, vil du opleve en ekstrem god kontrol over dit board.
Cruising:
Cruising er nok den mest afslappende form for longboarding. Det handler generelt om at tage ud og nyde verden og have det sjovt. En god cruise tur involvere som regel en masse carving i alle slags tempoer, samt noget freeride og hastigheds tjek. Det kan også være når du bruger dit board som transportmiddel, for at komme i skole eller på arbejde. Der er virkelig ingen grænser indenfor crusing.
Freestyle:
Freestyle longboarding består i høj grad af tekniske tricks. Mange af tricksne er inspireret af de klassiske og traditionelle tricks, vi kender fra almindelig skateboarding. Dette er som regel tricks hvor boardet poppes op fra jorden og der bliver udført en masse flips og spins.
Long distance push:
Long distance push er en kørestil, hvor man, som navnet hentyder, kører længere distancer af gangen. Kørestilen kræver et board med et komfortabelt setup og god performance, så det er behageligt og effektivt på de lange ture. LDP boards ligger som regel meget tæt på jorden, da det tillader skateren at skubbe det op fra jorden uden at skulle gå særlig langt ned i knæene.
Downhill:
Downhill er en meget teknisk, højhastigheds kørestil, som kræver at man er ekspert i longboarding, da det ellers kan være utroligt farligt. Den består af at køre ned at bjerge, racerbane områder eller lignende, mens man slider fra side til side og leger med hastighederne.
Længde:
Længden af longboard decket har stor indflydelse på kørselsegenskaberne for longboardet, samt hvor stabilt du står. Længere longboards er som regel lettere at stå på end kortere longboards, da man herved får en bredere fodstilling. Generelt siger man at longboards med en længde fra 0 - 32" kaldes mini cruisere, mens longboards med en længde fra 33" - 37" er små longboards. Begge størrelser egner sig bedst til cruising og transport. Lidt længere boards med en længde fra 38" - 42" er de mest regulære longboards og de egner sig bedst til carving, freeride og til freestyle. De længste longboards går fra 43" - 48" og kaldes store longboards eller dancing boards. De kan bruges til både carving, crusing, freestyle, og downhill.
Bredde:
Dit longboards bredde afhænger af din fodstørrelse. Man skal have plads på longboardet til ens fødder. Det vil sige at har du store fødder skal du have et breddere longboard. Hvis man gerne vil udøve tricks og manøvre på sit longboard, så er breddere longboards typisk bedre egnet.
Akselafstand:
Afstanden der er mellem de to trucks på longboardet kaldes akselafstanden. Akselafstanden på truksene har stor indflydelse på hvor skarpt du kan dreje på dit longboard. Med en kort akselafstand vil longboardet kunne dreje skarpere og med en længere akselafstand vil longboardet ikke kunne dreje så skarpt. Derimod giver en længere akselafstand højere stabilitet. Hvis du skal bruge dit longboard til at cruise, carve eller kører downhill vil en bred akselafstand være optimal, hvorimod at en kort akselafstand vil være bedre til freestyle og bykørsel hvor du skal lave mange små aggresive sving og retningsskift.
Deckmateriale:
Materialet som decket laves af bestemmer hvor fleksibelt, holdbart og i hvor høj en kvalitet longboardets deck er i. Går man efter et fleksibelt longboard deck er bambus et meget fleksibelt materiale, dog ikke særligt holdbart. For et holdbart materiale vil et longboard deck lavet af Canadisk ahorntræ være bedre. Dog findes der en metode for at styrke holdbarheden eller forøge stivheden. Dette går ud på at der eksempelvis kan være lag af glasfiber eller carbon tilføjet til materialerne. Tykkelsen af disse lag giver et deck mere holdbarhed eller stivhed. Der kan laves mange forskellige kombinationer af materialerne for at få det absolut bedste longboard til det man skal bruge det til. De bedste materialer er Canadisk ahorn træ kombineret med enten carbon eller glasfiber. Af dårlige materialer findes der genbrugstræ også kaldt spåntræ da disse træplader ikke har noget flex. Endvidere af mindre gode materialer findes der Kinesisk ahorntræ som heller ikke har særlig meget flex og derfor ikke er af særlig høj kvalitet. Generelt når man snakker om træ går man også op i kvaliteten af træet hvilket er defineret efter hvor mange knaster og urenheder der er i træet. Ved første sortering af træet får man det gode rene træ uden knaster og uden svagheder. Ved første sortering af træet opnår man det bedste flex og performance af longboardet.
Konkav:
Konkav er en indadvendt krumming, der går fra kant til kant af longboardets deck overflade- Hele pointen med konkav er at give dit board en bedre reaktionsevne, ved entop af hæve kanterne på boardet, så de sidder stramt under skaterens fødder. Overordnet set tillader konkav dig at stå mere fast og have et bedre greb, når du skater.
Flex:
Flex er et udtryk der bliver brugt for stivheden af decket. For longboards der er stivere gælder det at styringen generelt bliver forbedret. Ligeledes øges kontrollen og stabiliteten også. Omvendt gælder det at flexy longboards får formindsket stabilitet, men også en bedre og mere behagelig køreoplevelse. Longboards med meget flex er bedst egnet til kørestilene carving, freeride og cruising. Omvendt er stive longboarddeck bedre til downhill og freestyle
Deck form:
Der findes mange former for longboard deck. En af dem kaldes for Twintip. Et longboards som er Twintip har et symmetrisk designet, dvs begge ender er ens og dermed kører longboardet også lige godt begge veje. Derfor egner et Twintip longboard sig specielt godt til freeride, bykørsel og freestyle. Et anden deck design til longboards er Directional. Et directional longboard er specielt velegnet til downhill eller surfskate samt en minicruiser longboards. Man får højere performance ved en directional men man kan desuden ikke køre begge veje på et directional longboard.
Vægt:
Vægten af hele longboardet. For at du skal have mulighed for at køre og lave tricks og andre svære longboard manøvre som sliding og aggresiv kørsel med hurtige retningsskift, skarpe sving osv, bør dit longboard ikke blive for tungt. Ligeledes bør dit longboard heller ikke være for let, da lettere longboards ofte har en lavere holdbarhed og nemmere går i stykker.
Hjulets kant:
Kanterne på hjulet spiller en rolle for dets egenskaber. Hjul der har runde kanter egner sig bedst til gadekørsel og ramper. Hjul med kantede kanter egner sig derimod bedre til longboards der skal anvendes som transportmiddel. Generelt anbefales det således at kører man freestyle, så skal man bruge hårde små hjul med runde kanter. Derimod ønsker man at bruge sit longboard til freeride eller cruising vil bløde store og kantede hjul være det bedste valg.
Hjul diameter:
Hjulstørrelsen afhænger meget af dit valg af kørestil og hvad du vil bruge dit longboard til. Med større hjul gælder det at komforten, hastigheden og grebbet forbedres. For mindre hjul er manøvre og tricks udførelsen forøget. For bredden på hjulene gælder det samme, desto bredere hjulene er, jo bedre bliver komforten, hastigheden og grebbet bedre. Det samme gælder så omvendt igen, at de smallere hjul er bedre til manøvre og tricks.
Hjulhårdhed:
Man får hårdheden af hjul ved brug af skalaen for durometer. Den skala går fra 0 - 100A. Her er nul det blødeste og hundrede det hårdeste der kan fås af hjul. For bløde hjul gælder det at komforten bliver forbedret, da hjulene vil kunne tage imod slag fra, eksempelvis små sten på vejene, langt bedre. De hårde hjul holder dog hastigheden markant bedre og giver også slip fra jorden lettere.Her er nogle eksempler på forskeliige hårdheder af hjul, du normalvis ser hos longboards:
Hjul med en hårdhed fra 78a-80a gør dine ture glatte, mens de holder et godt greb på jorden. De er perfekte til allround kørsel.
Hjul med en hårdhed fra 81a-83a er hurtige og vil have lidt modstand med jorden. Disse hjul vil dog holde længere end bløde hjul og fungere godt hos skatere, der er ude efter at lære mere avancerede ting.
Hjul med en hårdhed fra 84a-86a er ret hårde og har derfor ikke så godt et greb på jorden. De ruller super hurtigt og er lette at slide på, men der ikke lige så komfortable som bløde hjul.
Hjul med en hårdhed fra 87a og op er meget hårde og har derfor næsten ikke noget greb. De er gode til mere traditionel skateboarding.
Kuglelejer:
Man inddeler kuglelejer i ABEC og giver dem et tal som en værdi. Jo højere en værdi, jo højere er kvaliteten af kuglelejer. Det vil sige at kuglelejer med ABEC-7 er bedre end kuglelejer af ABEC-5. Generelt er kuglelejer af høj kvalitet egnet til at holde og få fart på hurtigere. Bushings kommer også i forskellige kvalitets niveauer, men ligeledes vil nogle bushings typer være bedre egnet for forskellige kørestile.
Truck Størrelse:
Der findes flere forskellige former og størrelser af trucks. De større af slagsen egner sig markant bedre til kørestilen cruising. Hvor de små typer trucks er egnet til manøvre, tricks og freestyle kørsel.
Truck montering:
Der er to metoder hvorpå man kan montere trucks på. Den ene kaldes for topmounted, hvilket vil sige at trucken er blevet monteret på undersiden af longboardet. Dette er smart i den forstand at man undgår at have trucken i vejen for ens fødder på longboardet, når man skater. Dog er stabiliteten formindsket en smule. Denne type for trucks bruges oftest af dem der vil køre freestyle eller cruise. Den anden metode hedder drop through og monteres således at trucken går igennem longboardet. Dette forøger stabiliteten på grund af det lavere tyngdepunkt. Dog mener nogen at trucken kommer i vejen for ens fødder på longboardet. Denne type for trucks kan anvendes til alle kørestile. Begge typer af montering har deres forlede og ulemper, men det afhænger meget af hvilken kørestile du kører og hvor tekniske de tricks du laver er. Hvis du snowboarder eller surfer og gerne vil have sammen følelse på dit longboard, så kig efter en drop-through truck. Hvis du til gengæld leder efter maximal fart og en fantastisk reaktionsevne, skal du have fat i en top-mounted truck.
Grip tape:
Grip tape kan fås i mange forskellige grovheder og slags. Jo grovere grip tape, desto fastere står man på longboardet. Dog med de grovere typer af grip tape går man på kompromis for levetiden af ens sko, da de bliver slidt ned af grip tapen over tid. Som nævnt findes der forskellige slags. En af dem kaldes for clear sand griptape som er et lag gennemsigtig epoxymaling hvori der bliver lagt sandkorn som så bliver lige så rug som sandpapir. Denne type grip på longboards anvendes ofte hvis man gerne vil kunne se træet igennem griptapen. Derudover findes der også en mere amindelige griptape som er en slags grov sandparpir blot med klistre på bagsiden så man kan sætte det fast på sit longboard. Det er nødvendigt med griptape på sit longboard for at man kan stå ordentligt fast.