Er MV Signature løbehjulet godt til både park og street? Hugo har testet det

Første indtryk: Hvordan føles MV Signature, når du står på det?

Kort svar: Det føles let og overskueligt til trods for det brede deck, og Hugo var hurtigt tryg ved størrelsen. Han beskrev det som et løbehjul, der føltes rigtigt fra første session.

MV Signature er udviklet og testet af den franske pro-rider Mathias Villers, og producenten retter det mod erfarne og ambitiøse riders fra 8 år og op. Det komplette løbehjul har ifølge NKD et 165 mm bredt deck kombineret med 115x30 mm urethanhjul. Rammen er bygget af aluminium 6061-T6 og 4000-serie ChroMo-stål.

Det, der slog Hugo først, var de tre ting, han nævnte igen og igen i løbet af testen:

• Størrelsen passede ham fra start, så han ikke skulle vænne sig til en mærkelig balance.
• Vægten er lav, hvilket han mærkede, så snart han begyndte at løfte løbehjulet i luften.
• Decket giver god plads til fødderne uden at føles klodset.

Bredden er værd at forholde sig til. Et bredt deck giver mere plads til grinds og til at placere fødderne, men det er også dét, der ifølge nogle kan få et løbehjul til at føles tungere i en transition-tung park. Hos Hugo var det ikke tilfældet. Han oplevede det modsatte: Løbehjulet føltes let nok til at kaste rundt, og bredden gav ekstra kontrol ved landinger.

Vil du sammenligne med andre komplette modeller, før du beslutter dig, kan du se hele udvalget af trick løbehjul til park og street hos os.

Performance i parken: Kan det følge med på ramper og spins?

Kort svar: Ja. Hugo landede en 360 whip front scoot i første forsøg, og løbehjulet reagerede præcist og stabilt gennem hele sessionen i Palais de la Glisse.

Mange tror, at et løbehjul med street-gener automatisk er for tungt til parken. Både street- og park-løbehjul kan bruges i skaterparken og i byen; de er blot optimeret til forskellige stilarter. MV Signature er designet som en hybrid til riders, der skifter mellem park- og street-tricks, og det kunne Hugo mærke.

Det, der gjorde indtryk i parken:

• Responsen: Løbehjulet gør det, du beder det om, uden forsinkelse, når du kaster det rundt.
• Stabiliteten: Ved landinger fra transitions føltes det roligt under fødderne.
• Rotationer: At 360 whip front scoot sad i første forsøg siger noget om, hvor let løbehjulet er at styre i luften.

Hugo kører på et niveau, hvor små forskelle i vægt og balance mærkes med det samme. Hans pointe var, at han ikke skulle kæmpe med løbehjulet for at få tricks igennem. Det er præcis den egenskab, vi kigger efter, når en rider skal tage næste skridt i parken.

Har du brug for noget at øve på derhjemme, før du tager tricksene med i parken, så kig på vores ramper og rails til træning. Det er en god måde at få styr på manuals og grinds uden kø ved obstaklerne.

Performance på street: Hvordan klarer det grinds og manuals?

Kort svar: Rigtig godt. Box-cut dropout med integrerede pegs gjorde grinds glidende, og Hugo kunne holde både manuals og nose-to-bar manuals længe og kontrolleret.

Street er hårdere ved et løbehjul end park. Ledges, trapper, rails og kantsten giver hårdere landinger og mere slid. Derfor er det afgørende, hvordan decket er bygget omkring baghjulet. MV Signature har box-cut dropout med integrerede pegs, og ifølge producenten er det netop pegs og bremse, der gør det egnet til både park og street.

I Hugos test stod især balance-tricksene ud. Manual og grind gik naturligt, og nose-to-bar manual, som kræver præcis vægtfordeling, føltes overraskende let at finde balancen i. Det bredere deck hjælper her, fordi du har mere plads til at justere fødderne undervejs.

Hvis du primært skal køre street, har vi et par praktiske råd:

• Hårde hjul, fx 88a, holder længere på ru underlag. Tjek hjulene, når de begynder at blive slidte, og overvej hårdere hjul ved udskiftning.
• Et bredere deck giver plads til grinds, men en street-betegnelse garanterer ikke i sig selv større styrke.
• Kør kun, hvor det er tilladt, og antag ikke, at et park- eller street-løbehjul er egnet til dirt jumps.
• Brug altid hjelm, knæ- og albuebeskyttere, især på street med trafik og fodgængere.

Hugos konklusion på street var klar: Løbehjulet gav ham lyst til at prøve flere grind-varianter, fordi det føltes stabilt på obstaklerne.

Holder det? Hugos ærlige bekymring om forgaffel og SCS

Kort svar: Efter tre uger var Hugo tilfreds, men han er bekymret for, hvordan forgaflen og SCS-klemmen klarer sig på længere sigt, især hvis du kører meget street.

Vi lover ærlig feedback, og det her er den del, du skal læse grundigt. Hugos bekymring handler ikke om noget, der gik i stykker i testperioden. Den handler om, hvad tre ugers intens kørsel fik ham til at tænke over.

Forgaflen er et kendt sliddsted på street-løbehjul. Ved mange grinds kan en gaffel slides helt igennem, og derfor holder kraftige gafler typisk længere til street. Kører du mange grinds på forhjulet, er det her, du skal holde øje.

SCS-klemmen er i udgangspunktet et holdbart valg, fordi styret forbliver helt intakt uden slids. Hugos bekymring gik på, om klemmen holder sig stram og fri for slør over tid, når løbehjulet bliver kastet rundt i whips og hårde landinger.

Sådan forlænger du levetiden, hvis du vælger MV Signature:

• Følg producentens serviceintervalskema og tjek garantioplysningerne for NKD-løbehjul.
• Kig forgaflen efter for slid efter perioder med mange grinds.
• Kontrollér SCS-klemmens bolte og spænding jævnligt.
• Lyt efter slør eller klik i fronten, og ret det, før det udvikler sig.

Vil du læse, hvordan en af vores teamriders har oplevet samme model, finder du vores NKD Mathias Villers Signature review fra en teamrider.

Park, street eller hybrid: Hvor passer MV Signature ind?

Kort svar: MV Signature er en hybrid, som passer bedst til dig, der vil køre både park og street uden at skifte løbehjul. Hybrid-løbehjul er netop et godt valg, hvis du blander de to stilarter.

Tabellen viser forskellene, så du kan se, hvor MV Signature placerer sig:

Et trickløbehjul adskiller sig fra et transportløbehjul ved at være bygget uden foldemekanisme og med fast bar, så der ikke er svage punkter ved hårde landinger og barspins. Det gælder også MV Signature.

Højden betyder meget for, om du får glæde af det. Mål den totale højde fra jorden til toppen af baren, og brug modellens størrelsesråd som udgangspunkt. Som tommelfingerregel bør baren nå cirka til toppen af låret eller hoften, og bredden bør svare til din skulderbredde. Hugo havde ingen problemer med størrelsen, men er du mellem to størrelser, så prøv dig frem.

Er du stadig ved at lære de første tricks, giver det mere mening at starte med et løbehjul fra vores kategori med børne- og begynder trick løbehjul.

Hvem anbefaler vi MV Signature til efter Hugos test?

Kort svar: Vi anbefaler MV Signature til intermediate og avancerede riders, der kører både park og street og vil have et let, responsivt og stabilt komplet løbehjul, som kan følge med, når tricksene bliver sværere.

Hugos tre uger i Marseille gav et klart billede. Løbehjulet leverede på de punkter, der betyder mest for en rider i udvikling: størrelse, lav vægt, respons og stabilitet. At han kunne lande en 360 whip front scoot i første forsøg og holde nose-to-bar manuals kontrolleret, viser, at det ikke holder dig tilbage.

Det passer godt til dig, hvis:

• du skifter mellem skaterparken og street i samme uge,
• du øver balance-tricks som manuals og grinds,
• du er klar til whips og rotationer og vil have et løbehjul, der er let at kaste rundt,
• du gerne vil have et komplet løbehjul i stedet for at samle dit eget.

Det passer mindre godt, hvis du næsten kun kører hård street med mange grinds på forhjulet og vil have mindst muligt vedligehold. Her skal du være klar til at holde ekstra øje med forgaflen og SCS-klemmen, som Hugo også pegede på.

Overvejer du MV Signature, så tænk over, hvordan din uge på løbehjulet ser ud, og mål din højde, før du vælger. Har du spørgsmål om størrelse eller opsætning, hjælper vi gerne med at finde ud af, om det er det rigtige løbehjul til din måde at køre på.